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2003年的老帕薩特是帕薩特最典型的一代，有著獨(dú)特的水滴形狀，豐滿圓潤(rùn)。因?yàn)槭莃級(jí)車的第五代，所以俗稱B5。我是2003年6月買的帕薩特1.8T，到2016年為止換乘共計(jì)13年間行駛了23萬公里以上。是跟著我的最長(zhǎng)的車。我覺得當(dāng)時(shí)B5的外觀大氣、典雅、沉穩(wěn)，內(nèi)部空間寬敞，接近C級(jí)車的水平。同級(jí)車無人能出，深色桃木比較有檔次。淺色裝修使乘車氣氛輕松，真皮工作好，包裹性強(qiáng)，后座頭部空間舒適性強(qiáng)于奧迪A6L。這在當(dāng)時(shí)是公務(wù)用車的首選。動(dòng)力：1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁是當(dāng)時(shí)這輛車的亮點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大，怠速運(yùn)行平穩(wěn)安靜，踩油門時(shí)油門響應(yīng)靈敏，力道暢通?？勘巢扛杏X握不到方向盤車速可輕易提及120公里/小時(shí)以上，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)勁順暢。但此時(shí)車穩(wěn)不靈活，加油時(shí)加速依然明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來聲響。操縱：作為德國車，行駛穩(wěn)定性、加油轉(zhuǎn)向非常準(zhǔn)確，無論是高速行駛還是高速過度彎曲，車身都非常平穩(wěn)，輪胎抓地性能牢固。高速并行、超車幾乎是隨心所欲，一點(diǎn)也不漂浮。剎車：B5剎車細(xì)膩準(zhǔn)確，跟隨性好，不像很多車剎車踩下有延遲反應(yīng)。制動(dòng)踏板阻尼適度，行走順暢，制動(dòng)時(shí)響應(yīng)比較直接，踩下感覺制動(dòng)力明顯較大，制動(dòng)時(shí)車速下降快，短距離即可停車，給人足夠的信心。這13年來，我在大眾4S店定期每7500公里維護(hù)一次，但從來沒有燒過油。整體車況一直很好，賣車的時(shí)候感覺結(jié)實(shí)得讓人難以置信是行駛了23萬公里以上的車。這臺(tái)車可以說最適合家用商務(wù)，和我一起去過很多地方，但是沒有掉過鏈條。其實(shí)，車是靈性的。只要你對(duì)它好，按時(shí)維護(hù)，它就能對(duì)你好，放心使用?，F(xiàn)在在街上看到老B5，我很親切，對(duì)我來說是典型的感情。