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卡車橫梁斷裂怎么修復(fù)
發(fā)布時間：2025-05-12 17:45:59
貨車大梁常用的修復(fù)方法有如下:
（1）更換大梁
更換大梁，當(dāng)然能使汽車滿足使用要求，但是這一修復(fù)方法維修時間長，動輒數(shù)天數(shù)十天。換大梁的修復(fù)成本高昂，動輒數(shù)千元上萬元。尤其是延誤時間往往會造成重大經(jīng)濟(jì)損失，更是令人難以接受，因此更換大梁一般被排除在考慮范圍。
（2）直接復(fù)位后在斷裂或裂紋部
位采用不解體、不挖補(bǔ)的對接焊修復(fù)這一修復(fù)方法是將大梁彎折部位矯正后，直接在斷裂或裂紋部位內(nèi)外表面打上坡口，采用不解體、不挖補(bǔ)的對接焊接工藝將受損處修復(fù)，必要時還可在斷裂處部分敷料加強(qiáng)。在修復(fù)過程中要特別注意：一是要做好焊接前的準(zhǔn)備工作，徹底清除大梁裂縫或斷裂部位附近的油漆、油泥等污物雜質(zhì)，在焊縫不承載負(fù)荷的情況下（斷裂前的原始位置），在裂紋或斷裂處的內(nèi)外表面打上一定角度的坡口；二是焊接時焊縫處不能有負(fù)荷，以防焊縫處殘余應(yīng)力和裂紋的產(chǎn)生，導(dǎo)致焊縫的重新斷裂；三是在焊接時要保持焊縫自由收縮。
這一修復(fù)方式人工勞動強(qiáng)度較低，維修耗時較短，成本較低，若在路面行駛條件較好、汽車無超載情況下，此法是可行的。但由于采用了在斷裂或裂紋前原始位置的對接焊修復(fù)，大梁此處材料晶相組織有變化，容易產(chǎn)生應(yīng)力集中。在本案例中，汽車需繼續(xù)超載行駛完成送貨任務(wù)，并且今后還無法阻止司機(jī)的超載運(yùn)行，用此種修復(fù)方法也是不適宜的。
（3）在大梁彎折部位進(jìn)行挖補(bǔ)施焊修復(fù)
這一修復(fù)方法又分為兩種方法，一種是局部挖補(bǔ)施焊修復(fù)，即局部挖除掉受損變形部位，再補(bǔ)焊一塊同樣大小同樣材質(zhì)的補(bǔ)塊。
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