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分段開(kāi)啟式全景天窗怎么說(shuō)
發(fā)布時(shí)間：2025-05-19 16:01:30
分段開(kāi)啟式全景天窗怎么說(shuō) 分為雙天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。雙天窗式全景天窗：在前座頂部，仍然是與標(biāo)準(zhǔn)天窗一樣的普通天窗，然后在后座頂部，設(shè)計(jì)師再加人一個(gè)不可開(kāi)啟的“天窗”，從而可以給車(chē)內(nèi)帶來(lái)更多的透光量，達(dá)到類(lèi)似全景天窗的效果。拼接式全景天窗：由前后兩個(gè)天窗組成，只不過(guò)前后兩個(gè)天窗重疊，且重疊量很小，類(lèi)似一個(gè)整體，天窗面積很大，因此也可以把這類(lèi)天窗歸為整體可開(kāi)啟式全景天窗。 全景天窗是相對(duì)于普通天窗而言。一般可以根據(jù)面積來(lái)區(qū)分全景天窗與普通天窗。普通天窗的采光面積多數(shù)在0.2-0.3平方米之間，全景天窗則要大的多，采光面積幾乎都在0.5平方米以上，甚至達(dá)到0.8平方米左右。汽車(chē)全景天窗在有的車(chē)型上只能打開(kāi)一半，有的車(chē)型可以全部打開(kāi)，也有的一點(diǎn)都都不能打開(kāi)，著就涉及到全景天窗的類(lèi)型 了，按照開(kāi)啟形式，全景天窗可以分為封閉式、分段開(kāi)啟式、整體開(kāi)啟式，下面我們來(lái)為大家分別介紹這幾種類(lèi)型。1、封閉式全景天窗這種天窗實(shí)際上就是一個(gè)大面積的玻璃車(chē)頂，由于沒(méi)有分段結(jié)構(gòu)，車(chē)頂天窗的透光面積也很大。由于無(wú)法開(kāi)啟，無(wú)法實(shí)現(xiàn)通風(fēng)換氣的功能；2、分段開(kāi)啟式天窗這種天窗有又可以分為雙天窗式和拼接式，雙天窗式全景天窗實(shí)際上是在普通天窗的基礎(chǔ)上加上一個(gè)不可開(kāi)啟的天窗，目的是增加透光量；而拼接式全景天窗是由前后兩個(gè)重疊的天窗組成的，但重疊面積小，類(lèi)似于一個(gè)整體。3、整體開(kāi)啟式全景天窗由于結(jié)構(gòu)原因，它的面積往往比拼合式的要小，面積一般不超過(guò)車(chē)頂面積的一半；整體式天窗的好處在于中間沒(méi)有隔斷，具備外掀和滑動(dòng)的功能。在某些車(chē)型上，它是可以被全部打開(kāi)的。全景天窗的優(yōu)點(diǎn)1、降溫利用車(chē)輛行駛過(guò)程中車(chē)頂形成的負(fù)壓抽出燥熱的空氣就可達(dá)到快速換氣降溫的目的，使用這種方法比使用汽車(chē)空調(diào)降溫的速度快2-3倍；2、換氣汽車(chē)高速行駛時(shí)，空氣分別從車(chē)的四周快速流過(guò)，當(dāng)天窗打開(kāi)時(shí)，車(chē)的外面就形成一片負(fù)壓區(qū)，由于車(chē)內(nèi)外氣壓的不同，就能將車(chē)內(nèi)污濁的空氣抽出，達(dá)到換氣的目的，讓車(chē)廂內(nèi)始終保持清新的空氣；3、采光想象以下打開(kāi)汽車(chē)天窗后，迎接一個(gè)風(fēng)和日麗的早上，在連綿不斷的道路上沐浴陽(yáng)光，還可以看到車(chē)頂上的風(fēng)景，對(duì)于喜歡透光環(huán)境的人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)天窗無(wú)疑是一種美妙的配置。不過(guò)全景天窗也是有缺點(diǎn)的，例如成本高、 落塵需要清理，否則影響視線、車(chē)身整體剛度下降，安全系數(shù)降低等。關(guān)于全景天窗好不好用我們不敢妄下定論，但可以確定的是，這項(xiàng)在歐美國(guó)家冷落的配置到了中國(guó)后煥發(fā)了強(qiáng)大的生命力，廣受消費(fèi)者青睞。 全景天窗分類(lèi)和優(yōu)缺點(diǎn)很多人對(duì)天窗的印象應(yīng)該是按一下按鍵，天窗就唰地打開(kāi)了，這就是目前市面上見(jiàn)到最多的電動(dòng)天窗。電動(dòng)天窗的開(kāi)閉是由電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)的，但是還有一種天窗它沒(méi)有電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，而是用手去推，它就是手動(dòng)天窗。手動(dòng)天窗因?yàn)槌杀镜?，所以被?yīng)用在了價(jià)格低的經(jīng)濟(jì)型代步車(chē)上。全景天窗實(shí)際上是相對(duì)于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面積較大，甚至是整塊玻璃的車(chē)頂，坐在車(chē)中可以將上方的景象一覽無(wú)余；目前較多的全景天窗為前后兩塊單獨(dú)的玻璃，分別使得前后座位都有天窗的感受。全景天窗，并未對(duì)車(chē)身的安全性帶來(lái)本質(zhì)性的影響，因此其已經(jīng)成為中高端汽車(chē)的一個(gè)亮點(diǎn)。然而，由于全景天窗尺寸更大，對(duì)車(chē)身的結(jié)構(gòu)、沖壓件的精度、車(chē)身的制造工藝等，都提出了更高的要求。全景天窗分類(lèi)按照開(kāi)啟形式，分為封閉式、分段開(kāi)啟式、整體開(kāi)啟式；1、封閉式全景天窗天窗由整塊玻璃構(gòu)成，無(wú)法開(kāi)啟；這種天窗實(shí)際上就是一個(gè)大面積的玻璃車(chē)頂，由于沒(méi)有分段結(jié)構(gòu)，車(chē)頂天窗的透光面積也很大。由于無(wú)法開(kāi)啟，無(wú)法實(shí)現(xiàn)通風(fēng)換氣的功能。2、分段開(kāi)啟式天窗分為雙天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。雙天窗式全景天窗：在前座頂部，仍然是與標(biāo)準(zhǔn)天窗一樣的普通天窗，然后在后座頂部，設(shè)計(jì)師再加人一個(gè)不可開(kāi)啟的“天窗”，從而可以給車(chē)內(nèi)帶來(lái)更多的透光量，達(dá)到類(lèi)似全景天窗的效果。拼接式全景天窗：由前后兩個(gè)天窗組成，只不過(guò)前后兩個(gè)天窗重疊，且重疊量很小，類(lèi)似一個(gè)整體，天窗面積很大，因此也可以把這類(lèi)天窗歸為整體可開(kāi)啟式全景天窗。3、整體開(kāi)啟式天窗有著全景天窗大面積的采光能力，在功能上又不輸普通天窗，但是由于結(jié)構(gòu)原因，它的面積往往比拼合式的要小，面積一般不超過(guò)車(chē)頂面積的一半；整體式天窗的好處在于中間沒(méi)有隔斷，具備外掀和滑動(dòng)的功能。全景天窗優(yōu)點(diǎn)1、全景車(chē)窗的優(yōu)點(diǎn)還是顯而易見(jiàn)的。在這個(gè)看臉的時(shí)代，不僅人看臉，車(chē)也得看臉，一輛車(chē)長(zhǎng)得就丑的話，我買(mǎi)來(lái)干什么。在路上得時(shí)候我們也許都有過(guò)被身邊行駛過(guò)的“透明腦袋”所吸引。車(chē)頂大塊的玻璃锃光瓦亮，像極了成功領(lǐng)導(dǎo)的大腦門(mén)兒，與車(chē)身其他部分的撞色效果，帶來(lái)最直觀的視覺(jué)刺激，因此總顯得時(shí)尚美觀有***。2、其次，超大面積的玻璃，如同家里的落地窗一樣，視野開(kāi)闊，采光好。帶全景天窗車(chē)能給乘客更開(kāi)闊的視野，而不會(huì)有普通車(chē)廂的壓抑感，畢竟開(kāi)這么大個(gè)口子，仿佛一抬手就摸得到天，看白云青山和裊裊的煙。3、有益健康，雖然大家普遍清楚，車(chē)買(mǎi)來(lái)其實(shí)天窗也沒(méi)開(kāi)幾回，但也不可否認(rèn)，大窗戶(hù)的他就是通風(fēng)效果好。全景天窗的存在使得車(chē)廂內(nèi)的空氣較普通車(chē)廂更易流通，更利于司機(jī)保持頭腦清醒。而且，一般車(chē)廂內(nèi)飾難免會(huì)散發(fā)出有少量有毒氣體，特別是檔次低的車(chē)，此時(shí)有效的通風(fēng)就顯得尤為重要。4、除霧，北方司機(jī)最?lèi)?ài)，還有一個(gè)作用可能是大家不容易注意到的，那就是除霧。相信大家都有這樣的經(jīng)歷，冬季的時(shí)候，由于車(chē)內(nèi)外溫差較大，擋風(fēng)玻璃上容易產(chǎn)生很多水霧，需要分散精力去調(diào)節(jié)空氣循環(huán)，消除水霧。有的時(shí)候水霧會(huì)嚴(yán)重影響司機(jī)視野，你還不得不用手去擦一擦，毫無(wú)疑問(wèn)的增加了安全隱患。但如果如果打開(kāi)天窗，則可以很快降低車(chē)內(nèi)外溫差，消除水霧，溫馨提示，可能會(huì)有點(diǎn)冷哦。 按照開(kāi)啟形式，分為封閉式、分段開(kāi)啟式、整體開(kāi)啟式；折疊封閉式全景天窗?天窗由整塊玻璃構(gòu)成，無(wú)法開(kāi)啟；這種天窗實(shí)際上就是一個(gè)大面積的玻璃車(chē)頂，由于沒(méi)有分段結(jié)構(gòu)，車(chē)頂天窗的透光面積也很大。由于無(wú)法開(kāi)啟，無(wú)法實(shí)現(xiàn)通風(fēng)換氣的功能。折疊分段開(kāi)啟式天窗分為雙天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。雙天窗式全景天窗：在前座頂部，仍然是與標(biāo)準(zhǔn)天窗一樣的普通天窗，然后在后座頂部，設(shè)計(jì)師再加人一個(gè)不可開(kāi)啟的“天窗”，從而可以給車(chē)內(nèi)帶來(lái)更多的透光量，達(dá)到類(lèi)似全景天窗的效果。拼接式全景天窗：由前后兩個(gè)天窗組成，只不過(guò)前后兩個(gè)天窗重疊，且重疊量很小，類(lèi)似一個(gè)整體，天窗面積很大，因此也可以把這類(lèi)天窗歸為整體可開(kāi)啟式全景天窗。折疊整體開(kāi)啟式天窗有著全景天窗大面積的采光能力，在功能上又不輸普通天窗，但是由于結(jié)構(gòu)原因，它的面積往往比拼合式的要小，面積一般不超過(guò)車(chē)頂面積的一半；整體式天窗的好處在于中間沒(méi)有隔斷，具備外掀和滑動(dòng)的功能。 全景天窗實(shí)際上是相對(duì)于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面積較大，甚至是整塊玻璃的車(chē)頂，坐在車(chē)中可以將上方的景象一覽無(wú)余;目前較多的全景天窗為前后兩塊單獨(dú)的玻璃，分別使得前后座位都有天窗的感受。一種是整個(gè)車(chē)頂都是玻璃覆蓋，但是不能打開(kāi)，如歐寶雅特GTC 全景風(fēng)擋版。第二種則是全景天窗分為前后兩部分，前半部分跟普通天窗一樣可以打開(kāi)，如日產(chǎn)天籟、寶馬5系GT等。 @2019
