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距離廣州地鐵5號線開通之期（12月）不足150日，記者了解到，東段珠江新城站至文沖的12個站點管理權(quán)、指揮權(quán)、使用權(quán)已于近日移交廣州地鐵公司，這標志著各站點的出入口大多已成型，車站裝修進入最后階段。地鐵公司方面稱，目前正分4班進行全天調(diào)試。連續(xù)三天來，記者探訪了各站點，發(fā)現(xiàn)不少站點已解除圍蔽并退場還地。如珠江新城站和潭村站均已退出兩個車道，使花城大道重新?lián)碛须p向四車道；另外，獵德站的圍蔽墻已經(jīng)拆開，正在修建的通風設(shè)施已顯露出來。這三個站點的工棚正等待拆除。

沿著黃埔大道往東，記者發(fā)現(xiàn)絕大部分站點都已有至少一個出口亭修好，動作快的站點如魚珠、三溪、大沙東等有兩個出口亭已完工，站內(nèi)已裝上搪瓷面板，控制室已有工作人員進行調(diào)試工作。12個站中只有四五號線換乘站車陂南站至今未見成型的出入口，圍蔽的區(qū)域均在馬路中間。記者觀察到，東段12個站已建好的出口亭均張貼了明顯通知，告知市民軌道有高壓電，嚴禁擅自闖入，還有保安值班，以防市民誤闖。